U型波纹管大挠度变形的积分方程描述及其迭代算法

采用格林函数法,导出了U型波纹管圆环壳部分和截头扁锥壳部分的非线性的积分方程,其中的四个未知参数由圆环壳和截头扁锥壳的连接条件确定,联合应用梯度法和积分方程迭代法建立了U型波纹管大挠度分析的迭代算法,开发了相应的程序系统,数值结果表明,本文方法具有较高的精度,压缩角对峰值应力和刚度影响十分显著,应用作为波纹管设计的重要参数。     

车内某高频噪声的分析和优化控制

针对某柴油皮卡车型在急加油门时出现的高频噪声,利用声学滤波技术确定其噪声能量主要分布在9000～1400 Hz频段。采用近场声学测试、声振频谱分析等方法锁定噪声源来自废气再循环冷却器。通过理论分析和计算流体动力学数值仿真技术,研究了该废气再循环冷却器波纹管处介质流场情况,流场的不均匀性和大涡流是辐射高频噪声的主要原因。仿真分析显示优化设计后该高频噪声得到明显改善,最后通过整车实验验证,结果显示优化效果良好。     

General solution for u-shaped bellows overall-bending problems

ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＵ＿ｓｈａｐｅｄｂｅｌｌｏｗｓ,ａｎｅｌａｓｔｉｃｅｌｅｍｅｎｔ,ｓｈｏｗｎｉｎＦｉｇ .1 ,ｉｓｕｓｅｄｉｎｍａｎｙｗａｙｓａｎｄｉｎｇｅｎｅｒａｌｓｕｂｊｅｃｔｔｏｐｒｅｓｓｕｒｅ ,ａｘｉａｌｆｏｒｃｅ ,ｌａｔｅｒａｌｆｏｒｃｅｓａｎｄｍｏｍｅｎｔｓ.Ｉｎｒｅｓｅａｒｃｈ ,ｉｔｉｓｕｓｕａｌｌｙｓｉｍｐｌｉｆｉｅｄｉｎｔｏｒｉｎｇｓｈｅｌｌｓａｎｄｒｉｎｇｐｌａｔｅｓ.ＴｈｅａｘｉｓｙｍｍｅｔｒｉｃａｌｐｒｏｂｌｅｍｓｏｆＵ＿ｓｈａｐｅｄｂｅｌｌｏｗｓｈａｖｅｂｅｅｎｄｅｅ…     

U型波纹壳轴对称大挠度非线性变形问题(Ⅱ)——计及壁厚分布的变化

在文[1]基础上,假设U型波纹壳子午线上任一点处壁厚的对数与该点到对称轴距离的对数成线性关系,给出了相应的轴对称大挠度问题的摄动解,讨论了由工艺因素引起的壁厚分布的变化对波纹壳刚度的影响.